La huelga del Sindicato de Pilotos de Latam Airlines (SPL) completó este lunes su tercer día, mientras aumentan las inquietudes por su impacto en el transporte aéreo nacional y en los desplazamientos previos a las elecciones.
Aunque Latam inicialmente aseguró que la paralización no provocaría mayores inconvenientes entre el 12 y el 13 de noviembre, la aerolínea terminó anunciando la cancelación de 173 vuelos entre el 12 y 17 de noviembre, lo que afectará a cerca de 20 mil pasajeros.
La situación ocurre justo en un período crítico: miles de trabajadores deben trasladarse para participar en los comicios, incluyendo sectores fuertemente dependientes del transporte aéreo, como la minería. En regiones del norte, donde las distancias pueden tomar más de un día por tierra, los vuelos son esenciales para que los trabajadores lleguen a sus lugares de votación.
Impacto en parlamentarios y discusión presupuestaria
La preocupación también se ha trasladado al Congreso. Parlamentarios que deben viajar a sus distritos para votar y regresar a Valparaíso al día siguiente, enfrentan la posibilidad de retrasos que podrían complicar la discusión del Presupuesto 2026, que se retomará inmediatamente después de las elecciones y debe estar despachado antes de fin de mes.
De acuerdo con fuentes legislativas citadas por El Mercurio, existe inquietud sobre un eventual colapso logístico si la huelga se extiende, considerando la dependencia del transporte aéreo para los traslados rápidos entre regiones.
Pilotos acusan “hostilidad” de la empresa
Desde el SPL apuntan a que la responsabilidad recae en la negativa de la compañía a mejorar sus propuestas en la negociación colectiva. El asesor del sindicato, el abogado Zarko Luksic, sostuvo que la mediación voluntaria promovida por la Dirección del Trabajo no ha dado resultados concretos.
El gremio afirma que las ofertas de Latam no se condicen con su situación financiera, recordando que la empresa acumula utilidades por US$1.500 millones en los últimos 18 meses, mientras sus demandas representarían menos del 1% de esas ganancias.
El presidente del sindicato, Mario Troncoso, acusó además que Latam “se negó a cumplir el compromiso de restituir las condiciones recortadas temporalmente en 2020” y que incluso antes de iniciarse el conflicto ya estaban traspasando vuelos a filiales.
Luksic agregó que la asamblea decidió mantener una postura firme y espera que la aerolínea retome el diálogo con una contraoferta real. “Con una empresa que presenta estas utilidades, esto se convierte en un problema de relación hostil con el SPL. Lo que buscan es debilitar a uno de los sindicatos más fuertes del sector aéreo”, señaló.